Snelheidscontroles

 Vaste posten

De vaste snelheidscontroles zijn bijna altijd in gebruik en dat weten de Fransen ook, want ze worden meestal voorzichtig gepasseerd. De Franse weggebruiker heeft waarschijnlijk niet veel vertrouwen in de techniek van ofwel het voertuig ofwel de radar, want de meeste weggebruikers nemen een ruime marge.
Let dus op voor plotseling afremmen, zelfs wanneer de juiste snelheid wordt aangehouden!

De controle wordt altijd voorafgegaan door een waarschuwingsbord en ook moet de maximum toegelaten snelheid met een bord worden aangegeven. Je kunt al binnen een paar dagen de bon in huis hebben, want het systeem werkt volledig automatisch!

Over de plaats van deze vaste posten bestaat geen geheim. Er is een officiele website waarop ze allemaal staan vermeld en heb je een recent navigatie-apparaat, dan staan ze er (bijna) allemaal op!

In juli 2010 beslist de dienst verkeersveiligheid om de aankondigingsborden op grotere afstand van de radar te plaatsen, dit om te voorkomen dat automobilisten direct bovenop hun rem gaan staan en zo aanrijdingen veroorzaken. De borden zullen nu tussen de 1 en 2 kilometer voor de controlepost worden geplaatst.

 Trajectcontrole

Deze vorm van snelheidscontrole is nog in een experimenteel stadium. Je leest er meer over in ons artikel Trajectcontrole ook in Frankrijk.

 Mobiele controles

Mobiele snelheidscontrolers kun je overal aantreffen. Op de snelweg vind je ze soms vlak na een vaste post, of in de buurt van tolpoortjes, waar meneer agent je dan makkelijk kan opvangen. Er wordt zowel gebruik gemaakt van apparatuur op statief als van "hand-held" radars.

 Boete

Een snelheidsovertreding is minimaal een boete van de vierde klasse. Je leest er meer over in ons artikel Boetes en hun klasse.